2021 ટોયોટા સુપ્રા ડાયનો પુલ સૂચવે છે કારની વે 382 એચપી - મોટર 1 કરતા વધારે છે

news-details

2021 ટોયોટા સુપ્રા ડાયનો પુલ સૂચવે છે કારની વે 382 એચપી કરતા વધારે છે             ઉત્પાદન                     2020-05-14 00:43:37                     https://www.motor1.com/news/423145/2021-toyota-supra-dyno/                                                                                           ટોયોટા સુપ્રા                                                                                                                                            ટેકનોલોજી                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      જો તે સચોટ છે, તો ટોયોટા પાસે કરવા માટે કેટલાક સમજાવ્યા છે.                                                                                  ખૂબ ખૂબ દરેકને સંમત થાય છે 2020 ટોયોટા સુપ્રા અપવાદરૂપ પ્રદર્શન સાથે ખૂબ જ સારી સ્પોર્ટ્સ કાર છે. તેનો અર્થ એમ નથી કે તેની આસપાસ કોઈ વિવાદ નથી, વ્યાપક બીએમડબ્લ્યુ કનેક્શનથી તેના 3.0-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ આઇ 6 ઉત્પન્ન કરે છે. જ્યારે કાર લોન્ચ થઈ ત્યારે, BMW એ Z4 પર તેના પ્રભાવના આંકડામાં પણ ફેરફાર કર્યો કારણ કે ટોયોટાએ દાવો કર્યો હતો કે સુપ્રા ઓછી શક્તિથી ઝડપી હતી. પરંતુ શું ખરેખર તેની પાસે ઓછી શક્તિ છે? તે પ્રશ્નના ધ્યાનમાં રાખો, કારણ કે અમને શંકા છે કે ચોક્કસ વિવાદ 2021 ના ​​મોડેલ વર્ષ સુધી વિસ્તરિત થઈ શકે છે. કાર અને ડ્રાઇવરે તાજેતરમાં 2021 સુપ્ર્રાને કેટલાક પરીક્ષણ માટે ચેસીસ ડાયનો પાસે પટ્ટામાં લગાડ્યું હતું, અને પ્રમાણિકપણે, પરિણામ માન્યા વિનાની સરહદ. તે છે, આ અર્થમાં માનવામાં ન આવે તેવું છે કે બુસ્ટ કરેલી ઇનલાઇન-છ આવી શક્તિ બનાવવામાં સક્ષમ નથી. માનવામાં ન આવે તેવું, જો સંખ્યા સચોટ છે, તો ટોયોટા ખરેખર આટલી રકમ દ્વારા કારને અન્ડરરેટ કરશે. તે પૂરતું છેડતું. જો તમે હજી સુધી વિડિઓ જોઈ નથી, તો 2021 સુપ્રા પાછળના વ્હીલ્સ પર 388 હોર્સપાવર (289 કિલોવોટ) કરતા ઓછી વિકસાવી નથી. તમને વાંધો, ટોયોટા 3.0 લિટર એન્જિનને તેના બીએમડબ્લ્યુ ઝેડ 4 જોડિયા જેવા ક્રેનકશાફ્ટમાં 382 એચપી (285 કેડબલ્યુ) જેટલું રેટ કરે છે. 2021 સુપ્રા પાછળના વ્હીલ્સ પર 388 હોર્સપાવર કરતા ઓછી વિકસાવી. સુપ્ર્રાની આઠ ગતિ સ્વચાલિત હોવા છતાં, રૂativeિચુસ્ત 15 ટકા ડ્રાઇવલાઇન ખોટનો આંકડો આપે છે, આ આંકડો સૂચવે છે કે 2021 સુપ્રામાં ખરેખર આશરે 455 એચપી (339 કેડબલ્યુ) છે - ટોયોટા કહે છે તેના કરતા સંપૂર્ણ 73 એચપી (54 કેડબલ્યુ) વધુ છે.                                                                                                                                                                            31 ફોટા                                હવે મિલિયન ડોલરનો પ્રશ્ન છે કે શું આ ડાયનો વાંચન સચોટ છે કે નહીં. બધા ચેસિસ ડાયનો સમાન બનાવવામાં આવતા નથી; ડાયનો ઉત્પાદકો વચ્ચે રીડિંગ્સ થોડો અલગ અલગ હોઈ શકે છે અને ત્યાં માહિતીની લિટની છે જે સચોટ વાંચન મેળવવા માટે ડાયનોની કમ્પ્યુટર સિસ્ટમમાં પ્લગ હોવી જ જોઇએ. તેમાંથી કોઈ પણ આંકડાને બંધ રાખવું ખોટું વાંચન આપી શકે છે, જેમ કે આપણે ગયા વર્ષે 2020 ક Corર્વેટની મોટર ટ્રેંડની ડાયનો ટેસ્ટ સાથે જોયું હતું.    આ કહેવું નહીં કે આ ખાસ ડાયનો પુલ અચોક્કસ છે, અથવા તે સેટઅપમાં ભૂલો કરવામાં આવી હતી. આ આપણે જોયું છે તે એકમાત્ર 2021 સુપ્રા ડાયનો પુલ છે, હજી સરખામણી માટે કોઈ આધાર નથી. આ વિશિષ્ટ ડાયનો સાથે આ દિવસે, સંખ્યાઓ sideંચી બાજુ પર હોઇ શકે છે. તે પણ શક્ય છે કે ટોયોટાના મીડિયા પ્રેસને પ્રભાવિત કરવા માટે રચાયેલ તેના પ્રેસ કાફલામાં રસદાર અપ રિંગર છે. અને હા, તે પણ શક્ય છે કે વ્હીલ્સમાં 8 38 the એચપી સ્પોટ onન છે, એટલે કે ટોયોટાએ 2021 માટે તેના ટોપ-ટ્રિમ સુપ્રાને નોંધપાત્ર રીતે અન્ડરરેટ કર્યું.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               વધુ વાંચો